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门洞挺立“钢脊梁”
□ 钢架护门洞
每个门洞内将安装3个重约15吨的钢拱支架，3个支架安完后连成一体，在支架与门洞的内壁空隙填入软质材料
□ 地面打空洞
每个门洞地面打20个空洞，20个16米长的袖阀管将插入地下进行注浆浇灌，保护城门洞的地基并为盾构机作业提供便利
□ 转移钢支架
盾构机从南门东侧门洞下通过后，东侧3个门洞内的钢拱支架将全部拆除，安装到西侧城门洞内，再进行盾构机从西侧城门洞地下的穿越施工

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盾构隧道掘进机，简称盾构机。
是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

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2004年7月毕业于中国矿业大学（北京校区）力学与建筑工程学院结构工程专业，毕业后进入北京住总市政工程有限责任公司盾构分公司工作，被公司派往上海城建集团市政二公司学习盾构工程技术。
2004年10月-2007年6月任职北京地铁十号线11标盾构副总工程师。
2007年6月-2009年12月任职西安地铁二号线TJSG-13标项目总工程师。
2010年1月-至今任职西安地铁二号线TJSG-25标项目经理。
国家一级注册建造师（市政工程）； 英国皇家特许建造师（MCIOB） 北京市机械管理协会盾构机专业委员会委员。