青海湟川中学高级教师------颜鲁魁 [复制链接]

《春花秋月何时了》同学博文

        颜鲁魁老师是青海湟川中学的一名地理老师，在我印象中，颜老师一生颇有成就。
        颜老师长得随不“帅”，但看上去很慈祥。颜老师脸上有一些痣，但心里却没有一点污点。班上的同学经常拿颜老师的面容开玩笑，比如“月球表面”，“陨石砸的”......的确，老师好似饱经风霜，脸上已经显出苍老，刻下了岁月的痕迹。
        我之所以崇拜颜老师，还是因为他的博学和他特殊的幽默，这点，上过他课的同学会深有体会。说他博学，这并不夸张。颜老师几乎门门精通，地理更不用说了，随便在网上一查，便可查到许多关于他获奖和所写论文的信息，并且这些论文都有一定知名度，更令我佩服的是现青海第一大陨石是颜老师发现的。下来是他对语文的研究，在课堂上或者平时说话中，可以发现颜老师文才非常好，说着说着，诗便出来了。就我所知道的诗，颜老师都会背，更别说我不知道的了，而且背得十分流利。英语颜老师也认识一些(虽然发音不怎么标准)。最令我佩服的还是他的化学，平时颜老师在讲课中，遇到一些关于化学的东西，都会给我们用他的化学知识解释，他会写许多化学方程式。每当他一些出，班上的同学都会发出惊呼声。
        说他幽默，是因为在课堂上，他经常和我们开玩笑。说他的幽默特殊，是因为颜老师的普通话不是太好，经常发错音，比如把恐龙念为“昆仑”。把同学的名字念得很搞笑。还有，颜老师所讲的笑话把我们逗不乐，但每次讲完，他却笑得很是灿烂。这些课堂小插曲即活跃了课堂气氛，又使我们每个人都很快乐！
        颜老师给我们带来的不仅仅是快乐，还给我们带来了知识。在此，我深深地对颜老师说一句：谢谢！

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走进青海湖学习身边的地理——记一次地理考察活动

http://www.doc88.com/p-1952108401320.html

来源：《地理教学》http://wuxizazhi.cnki.net/search/dljx200203008.html

        渊源土族，是青藏高原上最古老的民族之一，有文字记载的历史有一千六百多年。土族的渊源十分复杂，但主要的渊源是两晋以后的吐谷浑的后裔。唐初，居住在青海境内的吐谷浑势力强盛，经常对唐的周边地区进行骚扰。贞观九年(635年)，李靖率领侯君集、李道宗等大将分兵两路进军青海草原，大军所至，吐谷浑溃败。吐谷浑王伏允率千余骑逃至今新疆地区，最后自缴死，其子慕容顺归降。吐谷浑从此逐渐衰弱。唐咸亨元年(公元670年)，大将军薛仁贵等在大非川(今青海海南州切吉草原)被吐蕃战败，全军覆没。吐蕃乘胜占领唐军所据的吐谷浑领地。从此，原吐谷浑一部分沦为吐蕃的奴隶，一部分东迁至河徨流域，几经风雨，逐渐融合其它民族，形成土族。土族自称“蒙古尔”，藏语称土族为“霍尔”，民和三川地区土族自称“土昆”，蒙古人称土族为“察罕蒙古尔”，回族称土族为“土人”，汉族称土族为“土民”。至1952年，经国家协议确定为“土族”。人口及分布第五次全国人口普查结果表明，青海土族人口共19.947万人，占全省总人口的3.85%，与第四次全国人口普查结果相比增加22.48%。土族主要分布在青藏高原东部，其中涅水流域。。。。。。

来源：《中学地理教学参考》http://wuxizazhi.cnki.net/search/zdck200303009.html

        青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。唐古拉山上铁路最高海拔 5 0 72米 ,40 0 0米以上的地段有 960千米 ,连续多年冻土层 5 5 0千米以上 ,是我国实施西部大开发战略中的四大工程中最艰巨的工程之一。青藏高原上修铁路 ,地质条件复杂、工程难度大、环保要求高。因此 ,青藏铁路也是四大工程中技术难度最大的工程。多年冻土、高寒缺氧、环境保护是制约青藏铁路的三大技术难题。最近 ,在中国科学院、铁路科学院、铁路建设部门及有关高校的科研及工程技术人员的联合努力下 ,顺利解决了三大难题 ,青藏铁路正以每 2分钟铺 2 5米 ,日架桥6.5孔 ,平均日铺轨 3 0 0 0米的速度向拉萨延伸。青藏铁路全长 114 2千米 ,分三段完成。2 0 0 2年在青海境内修建的是青藏线上地质最为复杂、技术难题最大的望昆 (昆仑山口 )—望唐(唐古拉山口 )段 ,全长 410千米。本段全线共有十大重点工程 ,即六桥 (三岔河特大桥、雪水河长江源特大桥、青水河特大桥、不冻泉特大桥、楚玛尔河特大桥、巴拉才曲特大桥 ) ;两隧 (风火山隧道、昆仑山隧道 ) ;两路。。。。。。

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